Royal-Enfield

[motomaciej]

[Jacek Lazarewicz]

Więcej mocy. PAV to wymóg eco dla Europy. W końcówce kolanka zazwyczaj jest "zaślepka" metalowa, którą należy wydłubać. Motocykl dostanie kopa.

[motomaciej]

Ok czyli jak rozumiem pav to pompka która jest po lewej stronie boczku i krociec który do niej idzie trzeba zasklepić. Bo on ma z tego co patrzyłem pomagać a nie dławić motor. Dodatkowo jest jakaś zwezka w kolanku przy wylocie w stronę tłumika tak ? Czy coś pomieszałem

[Jacek Lazarewicz]

Nie pomaga. W teorii "dopala spaliny" przez co poprawia eco. Wyrzuć to w diabły, zaślep kolanko (pompka może zostać), zdejmij wężyk i wydłub zwężkę z rury. Poczujesz, że motocykl ma "więcej luzu". I jest żwawszy. Rura nie będzie tłumić spalin.

[motomaciej]

Panowie prosze o poradę. Dziś próbowałem zarejestrować Royala i niestety nie udało mi się.
Pomimo pomyslnego odbycia przegladu (wiadomo) to w urzedzie poinformowano mnie, ze moj motocykl ma krotki vin a od motocykle produkcji od stycznia 2003 roku jest obowiazek dlugiego 17 cyfrowego vinu,
W związku z tym potrzebna jest zgodna ministerstwa transportu na odstepstwo od ustawy. Do tego potrzeba im wyslac wniosek oraz 14 zalacznikow ( zdjecia , pisma cuda wianki) oraz dowod wplaty w kwocie 10pln.

Dodam , Ĺźe moj moto nie posiada tabliczki znamionowej , ma tylko vin na glowce ramy.

Czy ktoś może przerabiał taki temat? i wie jak dobrze i bezboleśnie załatwić to ministerstwo. z góry dzięki, Maciej

[Jeeper]

po pierwsze twój Bullet nie jest z 2008 roku, ma silnik produkowany do roku 2004 .Powinien mieć tabliczkę przynitowaną do ramy,wszystkie mają. Może rama była wymieniona ?

[motomaciej]

Angielski dowód rejestracyjny mówi o roku produkcji 2008. Numery silnika i ramy są Zgodne wiec wymiana ramy raczej odpada. Poza tym tam kaZde wypadki są ewidencjonowane i była by o tym wzmanianka. Po tabliczce ani śladu.

[Jacek Lazarewicz]

W maju jest motobazar w Łodzi. Jrdź i kup "pustą" tabliczkę znamionową do Royal Enfielda. Wybijesz na niej to, co Ci potrzebne. I przynitujesz.

[motomaciej]

tak ale jesli nabije ten vin ktory jest w dokumentacji to problem odstepstwa w ministerstwie nadal istnieje.

[Jacek Lazarewicz]

Jeśli w dokumentach jest krótki to musisz nabić taki sam (dokumentów Ci Angole nie zmienią). Z tabliczką (zgodną z dokumentami) staraj sie o zgodę. Uzasadnij, że w Anglii wystarczał nr krótki.

[Jeeper]

[Adam M.]

Jezeli motocykl jest z angielskiego rynku to w dowodzie moze byc nie rok produkcji, a data pierwszej rejestracji w Anglii.
Rok produkcji w Indiach mogl byc zupelnie inny :).

[karczoch]

Mój Enfield w angielskich papierach miał napisane 2003, a na prawdę jest 2002. Twój raczej na pewno nie jest 2008.
Jeeper ma rację, te silniki (z czarną rurką z lewej strony cylinrda) wychodziły chyba do 2004,
więc gdyby okazało się, że Twój jest np. z 2002 roku to po problemie.

[motomaciej]

Panowie ja nie prosiłem o rozkodowanie przeszłości motora tylko o poradę z ministerstwem. Ja nie jestem w stanie zmienić poprzedniego dokumentu motocykla w którym widnieje data produkcji 2008. To jak jest faktycznie już się nie dowiem.

[Jeeper]

przede wszystkim w angielskim dowodzie masz wpisaną datę pierwszej rejestracji a nie datę produkcji ! Urzędas nie ma racji i musi ci moto zarejestrować.Nie pękaj i rób rozpierduchę w urzędzie !