Royal-Enfield

[Wichura]

Witam.
Zaplanowałem sobie wymianę oleju i filtra. Przy poprzedniej wymianie dałem z powrotem stare uszczelki pod pokrywy rozrządu, pompy i zaworów. Trzymało. Jednak tum razem chce wymienić na nowe.

Pytania:
Czy ktoś ma skan lub pdf uszczelek w skali 1:1?
Czy klingieryt jest najlepszy?
Czy może inny materiał sprawdza się lepiej?
Czy ktoś eksperymentował z grubością uszczelek jaka jest optymalna?
Czy ktoś sprawdzał Czy drukarką atramentową idzie drukować na klingierycie?
Czy kojarzy ktoś rozmiar origu na kapie sprzęgła?

Mam RE Bullet, 2003r, 500 na gaźniku. Jakby kto miał pdf to poproszę na priv lub WhatsApp 667*291&208
Pozdrawiam
Wichur

[Łysy]

Z grubością eksperymentowałem jedynie z uszczelką klapki zaworów. Maksymalna grubość to 1 mm. Powyżej tego śruba dociskająca załamuje środek klapki. Co do skanów, to może zamiast tego stary dobry sposób: posmarować przepalonym olejem albo towotem przylgnię klapek i odbić od razu na materiale na uszczelki. Choć może taka baza w pdf mogła by być fajna.

[lenin58]

Aleś napsuł motora sąsiad....Prawie jak ja.Kuj-Pom leży.

[Leon Fix]

Chłopaki ja mam uszczelki w pdf, ale nie wiem jak to mam wstawić może Jacek się skontaktuje że mną, albo ktoś bardziej pojętny w sprawach komputerowych. Po wydrukowaniu trzeba jeszcze skorygować wielkość bo każda drukarka inaczej drukuje.

[Wichura]

Zapodaj proszę na przyladekdobrejnadziei@o2.pl