Royal-Enfield

[Łysy]

To pomiar suwmiarką na krawędzi cylindra, więc siłą rzeczy nieprecyzyjny. Możesz przyjąć, że drugi szlif ma 84mm. Szlifierz i tak musi mieć tłok, żeby zrobić szlif. Wpierw pomierzy jaka jest owalizacja i będziesz wiedział jaki tłok kupić.

[lenin58]

Ja myślełem że nominał ma 84 mm.A to +20,+40,+60 to w calach czy metryczne?

[ Dodano: 2022-03-14, 13:25 ]
Bo jeżeli u mnie jest 84 około to byłby po drugim szlifie...i z takim luzem to już na pewno nie wyjdzie trzeci.Nie rozumiem tej rozmiarówki.+20.....czyli jaka średnica?

[ Dodano: 2022-03-14, 14:15 ]
+20 to plus 0,020 cala czy 0,20 mm.

[Łysy]

+0,020 cala.

[lenin58]

No tłok już mam.Tylko na pudełku Hickock napislał .Piston to bore clearance 0,0048" to 0,0052".To mi wychodzi że 0,12-0,13 mm.Aż taki luźny ma być??Szlifierz pyta i co mu odpowiedzieć??

[Łysy]

Nie.Normalny luz montażowy niech zrobi.Anglicy pomijają jedno zero jak piszą o tysięcznych. U mnie było bodaj 0,07mm. Szlifierz powinien wiedzieć jaki dać luz do singla chłodzonego powietrzem. Mi jak robił to dał tak jak daje do starych junaków.

[ Dodano: 2022-03-17, 15:39 ]
Można zadzwonić do szlifierni w Krotoszynie na Grzegorzewskiej i skonsultować, Pewnie powiedzą.

[lenin58]

w junaku to robilem 0,5-0,6 i tyle chcial zrobic szlifierz.Zaskoczył mnie ten napis na pudełku tłoka.Czyli zrobię 0,6.

[ Dodano: 2022-03-17, 16:49 ]
Sześć setek znaczy się.

[Łysy]

Będzie dobrze.