Royal-Enfield

[Jeeper]

Ponieważ miałem okazję przejechać parę metrów nowym bullecikiem EFI G5 Classic a jeżdżę klasycznym RE ze "starym" silnikiem i "angielską" skrzynią "czwórką" parę zdań na temat moich wrażeń / oczywiście zupełnie subiektywnych / . Rzecz pierwsza : efik zapala za pomocą el. rozrusznika bez problemu. Fakt, było ciepło.Lekko rozgrzany - jedno kopnięcie w kickstarter i dudni.Ładnie się zbiera z "dołu", można go wyżej kręcić /nie protestuje/ i jest wyraźnie mocniejszy. Ze względu na wtrysk - silnik pracuje równiutko, pięknie oddaje moc.
Jak na razie, dla mnie bajka,Hindusi zrobili fajny kawałek roboty. Najważniejsze w tym wszystkim jest to,że zachowali długoskokowy charakter starego singla.Prycha , wibruje, wszystko się trzęsie jak należy. Typowe indyjskie niedoróbki tylko dodają motocyklowi charakteru. To nie nowy brytyjski Triumph, gdzie wszystko jest idealne jak w ''japonii'', to dalej stara, dobra ręczna robota.Pozycja kierowcy,ergonomia i wygoda -jak w starym modelu, czyli idealna .Tak naprawdę to stary, dobry Bullet. Bardziej przyjazny,trochę mocniejszy i dalej podatny na wszelkie przeróbki. A propos. Hitchcock już wykombinował "zestaw" do przeróbki wtrysku na stary , dobry gaźnik. Ja tam się cieszę że najlepszy i najpiękniejszy na świecie motocykl wciąż żyje i ma się dobrze.

---

brit-bob-215web.jpg chyba nie trzeba daleko szukać źródła inspiracji dla tego customa

Plik ściągnięto 115 raz(y) 104,33 KB

[Mirek]

kurde orientujecie sie moze ile kosztuje ten kit zmieniajacy EFI na gaznik ?

[Łysy]

Wychodzi şe 400Ł

http://www.hitchcocksmoto..._Cat#post_41029